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課程名稱 |
航空氣象學
AVIATION METEOROLOGY |
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開課學期 |
94-2 |
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授課對象 |
理學院 大氣科學研究所 |
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授課教師 |
林博雄 |
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課號 |
AtmSci5036 |
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課程識別碼 |
229 U5300 |
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班次 |
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學分 |
3 |
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全/半年 |
半年 |
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必/選修 |
選修 |
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上課時間 |
星期五6,7,8(13:20~16:20) |
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上課地點 |
大氣系A108 |
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備註 |
限學士班三年級以上 |
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Ceiba 課程網頁 |
http://ceiba.ntu.edu.tw/942aviation_meteor |
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課程簡介影片 |
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核心能力關聯 |
核心能力與課程規劃關聯圖 |
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課程大綱
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為確保您我的權利,請尊重智慧財產權及不得非法影印
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課程概述 |
本課程以(1)飛機觀測平台在大氣
科學研究之過去與現在，現有大
氣觀測如何運用航空器平台之範
例，以及其和雷達和衛星遙測平
台的搭配方法探討飛行觀測的優
勢和限制(2)世界氣象組織與世界
民航組織所運作的民用航空氣象
作業現況，比較測候站與航空氣
象站的異同；由飛行員和觀測員
觀點，來解釋飛行天氣以及機場
氣象觀測特性。(3)業餘飛行與天
氣之應用，以熱氣球全球飛行以
及短時滑翔飛行的需求，來回顧
天氣與氣候的特性。以上三大議
題建構課程內容，適合大氣科學
系高年級學生以及研究生選修。 |
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課程目標 |
(1)飛機觀測平台在大氣科學研究
之過去與現在，現有大氣觀測如
何運用航空器平台之範例，以及
其和雷達和衛星遙測平台的搭配
方法探討飛行觀測的優勢和限制
(2)世界氣象組織與世界民航組織
所運作的民用航空氣象作業現
況，比較測候站與航空氣象站的
異同；由飛行員和觀測員觀點，
來解釋飛行天氣以及機場氣象觀
測特性。
(3)業餘飛行與天氣之應用，以熱
氣球全球飛行以及短時滑翔飛行
的需求，來回顧天氣與氣候的特
性。 |
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課程要求 |
大氣測計學 先修 |
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預期每週課後學習時數 |
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Office Hours |
每週五 11:00~12:00 |
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指定閱讀 |
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參考書目 |
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評量方式
(僅供參考) |
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No. |
項目 |
百分比 |
說明 |
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1. |
期中考 |
20% |
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2. |
期末考 |
20% |
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3. |
出席與發問 |
10% |
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4. |
作業 |
50% |
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5. |
報告 |
0% |
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週次 |
日期 |
單元主題 |
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第1週 |
2/24 |
課程簡介 |
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第2週 |
3/03 |
飛行動力與氣象 |
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第3週 |
3/10 |
停課一次 (中正理工演講) |
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第4週 |
3/17 |
自動駕駛飛行與無人飛機 |
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第5週 |
3/24 |
飛機載具在科學研究之過去、現在與未來 |
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第6週 |
3/31 |
WMO和ICAO航空氣象議題與航空氣象 |
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第7週 |
4/07 |
飛行員飛行學習與實務操作經驗談 |
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第8週 |
4/14 |
停課一次 (中興大學口試)
改以04/04參訪漢翔航空 |
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第9週 |
4/21 |
航空氣象站業務 |
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第10週 |
4/28 |
中正機場航站氣象參訪 |
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第11週 |
5/05 |
期中考試 |
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第12週 |
5/12 |
飛機與颱風和氣候觀測專論 |
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第13週 |
5/19 |
無人飛機氣象應用專題 |
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第14週 |
5/26 |
航空運動與天氣資訊(1)--熱氣球環繞世界 |
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第15週 |
6/02 |
航空運動與天氣資訊(2)__超輕機應用 |
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第16週 |
6/09 |
航空運動與天氣資訊(3)__飛行天氣情境模擬 |
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第17週 |
6/16 |
期末報告(期末考試) |
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